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AERO

ARC 1100 DICUT® DB

用我们最快的公路竞速轮组领跑您的下一场比赛。

  • 每组重量 从 1299 g
  • 制动系统 碟煞

总览

领军之位，绝非怯懦者所能企及。第三代 ARC 突破创新巅峰，采用 22 mm 加宽轮 圈内宽，完美适配宽胎，提供极致抓地力与舒适性。让您成为破风利 器，在长距离骑行中一路领先。三种不同的框高设计： 55、65 和 85 mm，搭配独 特的 V 型框体，实现更宽的内宽设定，同时兼顾空力表现与重量 控制。ARC 1100 DICUT 38，搭配其 38 mm 框高，实现轻量化与空力优化的完美平 衡，打造终极爬坡武器，助您轻松攻顶。搭载顶级的 180 DICUT 花鼓，结合 Ratchet EXP 系统和 SINC ceramic 轴承，以及 DT aerol ite II 辐条，构成决 胜终点的终极配置。加入我们，永不止步，突破前行，直攀巅峰。領先，靠爭取， 不靠施予。

  • 花鼓类型 180 与 Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54
  • 輪圈 Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • 轮圈高度 38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
  • 辐条 DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
第三代 ARC 提供 3 种不同框高选择 3 种框高专为不同骑行环境而设计。
加宽轮圈内宽 22 mm 轮圈内宽特别适合宽胎 (28 至 30 mm)，提升整体骑乘舒适度。
V-型碳纤轮圈 全新开发的框体造型降低了正面迎风面积，进而减少了基础风阻。
Aero WTS 前轮搭载全新的 AERO 111 外胎，实现空力优化的轮组整合系统 (WTS)。
Aero 辐条 全新一代空力辐条—DT aerolite II，能够显著降低旋转阻力和平移阻力。
花鼓 180 DICUT 花鼓搭载低摩擦系数 SINC Ceramic 轴承。
轻盈重生，爬坡更快 爬坡轮组采用 38 mm 轮圈高度和 20 mm 的内宽，确保以轻量之躯征服极限坡度。

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第三代 ARC - 更宽、更高、更轻

技术

对于工程艺术我们一直坚持秉信着，并致力追求卓越的产品开发。透过内部研发的技术来不断地突破极限，实现我们的理念。

Wheel Tire System
Technology
Aero+
技术

Ratchet EXP is the lightest freehub system from DT Swiss. The fusion of the ratchet and the threaded ring in the Ratchet EXP hub increases durability while decreasing weight.

Ratchet exp
技术

These ball bearings were developed by DT Swiss in order to reduce the rolling resistance to an absolute minimum. The balls are made from an extremely tough, wear- and corrosion-resistant ceramic material.

SINC 陶瓷轴承 
技术

All DT Swiss wheelsets are tubeless compatible and come tubeless ready, equipped with tubeless tape and valves.

真空胎 
技术

立马到Zwift体验速度最快的ARC 轮组!

 

在 Zwift 世界中体验 ARC Aero 轮组的速度感：ARC 1100 DICUT DISC 在 Drop Shop 贩售中。搭配前轮 ARC 1100 DICUT 85，这款轮组将带领您在平坦或微起伏的赛道、路段上，不断闯破新 PB – 就如同在现实世界一般。

MIE BJØRNDAL OTTESTAD Uno-X Mobility Team 选手

一场激烈的比赛，胜负仅在几秒之内，因此，确保最佳的速度、稳定性和操控性是取得成功的关键。使用 DT Swiss ARC 1100 DICUT 50 轮组和 AERO 111 轮胎组合，让我感受到前所未有的速度感。凭借其卓越的空力性能，我在侧风中能够节省宝贵的体力，同时在冲刺时能突破极限。

SAM LONG

DT Swiss 轮组改变了我的骑乘体验。 我感受到前所未有的自由和速度。 这些轮组加速迅速，让我随心所欲地冲刺。它们的刚性无与伦比。最后，180 花鼓的声音让我充满动力，迫不及待地想要达到足够的速度来滑行！

照片来源: Kenny Withrow

Daniela Ryf

完美的铁人三项轮组，尤其是针对 IRONMAN KONA，必须兼具速度与稳定性。 稳定性同等重要：如果你无法克服侧风，你就无法保持高速。 

Anne Haug

理想的铁人赛轮组一定要有空力设计且速度优异。这款高框轮组不仅操空性佳，在侧风环境下也依旧穏定，颠覆了我的认知。这让我跳脱过往的习惯，现在也会选骑高框轮组。

吳承泰

以簡潔的三個字形容「快、狠、準」。

輕快自如的起步，踩踏力量能直接傳導，衝刺的剛性也十分穩固。在奧運距離賽中，我選用 60 mm 的板高。繞圈時，每一個壓彎都能帶來穩定的操控性，並且彎後衝刺也能直接將力量轉換成速度。而在 113 半程距離賽事，我則選用 80 mm 的板高，風勢強烈時則會選擇前低後高的組合，搭配低風阻的騎姿，能明顯感受到輪組的破風效率及高速時的慣性。

BY AVALON

实际体验中，ARC 1100 62的巡航效果非常不错，无论是单飞还跟风，都非常省力。陶瓷轴承和RATCHET EXP行星棘轮的加成，令空转时有不错的维持速度能力。

by HCY

这一全新概念让ARC系列斩获多个KONA冠军头衔。DT Swiss专业运动员和骑士们的积极反馈，都说明了DT Swiss的Aero+概念的影响力。

by Philipp Schwab

«The new DT Swiss wheels are a lot of fun and revealed no weaknesses during the course of our test. Whether accelerating out of a corner or from a standstill, in an aerodynamic position on flat terrain or with crosswinds, the new ARC 1100 wheels excel in every situation and should help you set new record times!»

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