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AERO

ARC 1100 DICUT® DISC

速度最快的后轮是完整我们空力产品线的最后一块拼图 – 瑞士研发制造。

  • 每件重量 从 1074 g
  • 制动系统 碟煞

总览

借助先进的技术， 在空气力学方面能最大限度地提升您在平坦， 或起伏地形上的表现。 全碳纤维后碟轮是与 Swiss Side 空气力学专家共同开发， 专为碟煞车款而制， 20 mm 轮圈内宽针对更宽的轮胎进行优化， 以降低滚动阻力并提高舒适性。 其中心搭载 Ratchet EXP 系统和 SINC 陶瓷轴承的 180 DICUT 花鼓， 是点睛之作。 ARC 1100 DICUT DISC 碟轮每次都能激发计时或三铁赛的选手， 更加强大的踩踏输出。
ARC 1100 DICUT DISC WTS： 将任一款空力前轮组系统与您的 ARC 1100 DICUT DISC 轮组搭配，就是您自行车 最快的空力轮组配置。 ARC DISC 现可提供搭配 28 mm 宽的 Continental GP 5000 STR 轮胎，以呼应我 们的 WTS。

  • 花鼓类型 180 与 Ratchet EXP 36
  • 輪圈 Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • 轮圈高度 Disc
气嘴孔以流线型的盖板覆盖，确保最佳的空力性能并尽可能地减少扰流。
随货另附黑色贴标可供搭配使用。
由于碟煞系统创造出更宽裕的空间，使得 ARC 1100 DICUT DISC 获得更佳的造型优化设计，以及更适合 Aero 类别的轮圈内宽。
这款碟煞轮组专为无内胎系统而设计，可有效提升骑乘特性，像是能有效降低滚动阻力､减少保养需求以及维修更加简便。
不仅更轻更坚固，也更精准更易维护 - 180 DICUT花鼓采用 Ratchet EXP 技术和 SINC 陶瓷轴承是长久耐用的保证。

ARC 1100 DICUT DISC

完整 Aero 系列的最后一块拼图

技术

我们对于工程艺术深信不疑，并为了追求卓越的产品开发流程而努力。我们的理念是透过内部研发的技术来不断地突破极限。

All DT Swiss wheelsets are tubeless compatible and come tubeless ready, equipped with tubeless tape and valves.

真空胎 
技术

Ratchet EXP is the lightest freehub system from DT Swiss. The fusion of the ratchet and the threaded ring in the Ratchet EXP hub increases durability while decreasing weight.

Ratchet exp
技术

These ball bearings were developed by DT Swiss in order to reduce the rolling resistance to an absolute minimum. The balls are made from an extremely tough, wear- and corrosion-resistant ceramic material.

SINC 陶瓷轴承 
技术
轴承
技术

立马到Zwift体验ARC DISC!

 

在Zwift世界中体验ARC Aero轮组的速度感：ARC 1100 DICUT DISC 已可在 Drop Shop 购买。搭配前轮ARC 1100 DICUT 85，这款轮组将带领您在平坦或微起伏的赛道、路段上，不断闯破新 PB – 就如同在现实世界一般。


CHRIS LEIFERMANN
MC 车队职业三铁运动员

“新款 DT Swiss 碟轮的声音让您有一种与道路融为一体的感觉，特别是在三铁赛事中，您与对手相距甚远，耳边只听得到您的呼吸声，以及碟轮那鼓舞人心的声音，当您感觉到一切都完美契合时，您就可以全神贯注于骑行，并竭尽全力发挥您的最大潜能，直到自行车赛段的终点！我已不想骑乘ARC DISC以外的轮组＂

 
KATRINA MATTHEWS
BMC 职业铁人三项车队 

«反应灵敏，几乎与高框轮圈无异，当然，它也是市面上最快的选择。»

 

照片来源：James Mitchell

FABIAN CANCELLARA
两界奥运个人计时赛冠军 (2008 / 2016)

“对我而言，碟轮是真正计时赛的唯一象征，总是令我精神振奋、全力冲刺。它是成就一场完美计时赛不可或缺的关键要素。＂

DANIEL BAEKKEGARD
职业三铁运动员

“装备的挑选取决于赛道的特性。ARC 1100 DICUT DISC最棒的地方，就是它优异的质量和轻盈的重量，让我只需考虑前轮的搭配。碟轮轻得足以克服丘陵地形，在各种情况下都能维持高速。同时搭配无内胎系统及较宽的外胎，就可以骑得又快又舒适了。＂

by LANCE BRANQUINHO

«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»

by greg kopecky

«On paper, it ticks just about all of the boxes I’d look for, if I had to choose one disc-brake-disc. I like the 20mm internal rim width, the lack of tire restrictions, the weight, the brake compatibility (Center Lock), and DT’s typically very high build quality. If that’s what you’re looking for, I think it would be hard to find something better.»

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