ARC 1400 DICUT 85
在自行车赛段中抢得领先:以极速装备征服下一场激烈的铁三赛或个人计时赛。完美适配 28/29 和 25/26 mm 轮胎,装上 26 mm AERO 111 可实现最佳空力性能。
要在车友间取得领先,绝非易事。要实现目标,唯有刻苦训练。第三代 ARC 1400 DICUT树立行业标杆,与宽胎的完美搭配,助您驰骋赛场。提供三 种全新轮圈高度:55 mm、65 mm、85 mm,带有独特的 V 型框体设计,在不牺牲空 力性能的前提下,实现更宽的轮圈内宽。38 mm 高的 ARC 1400 DICUT 依然是理想的爬坡轮组,助您轻松征服心中的梦想之巅。结合顶 配 240 DICUT 花鼓及 Ratchet EXP 系 统和 DT aerocomp II 辐条,助您下一趟骑乘领先群雄。
我真心认为 ARC 1400 DICUT 轮组适合用于比赛。它们在侧风和急速下坡中具有非常好的稳定性,并且转弯时的循迹性给人很大的信心。对于我们所面对的高难度地形和高速竞赛来说,它们是一个非常好的选择。
Photo credit: Wordup Projects
在自行车赛段中抢得领先:以极速装备征服下一场激烈的铁三赛或个人计时赛。完美适配 28/29 和 25/26 mm 轮胎,装上 26 mm AERO 111 可实现最佳空力性能。
凭借新研发的碳纤维叠层和 38 mm 的轮圈高度,不仅成为 ARC 系列最轻量的轮组,同时也得益于其精心的空气力学优化,能助于骑士快速登顶。
ARC 1400 DICUT db 轮组出厂搭载经空力优化的轮组外胎整合系统 (WTS)。对于 55 mm 和 65 mm 轮圈,前轮配备了宽度为 29 mm 的新款 AERO 111 轮胎,后轮配备 30 mm Continental GP 5000 STR 轮胎。而对于 38 mm 和 85 mm 轮圈,前轮配备 26 mm AERO 111 轮胎,后轮配备 28 mm Continental GP 5000 STR。
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从 2020 年 1 月开始,轮组和避震产品均配备 DT Swiss ID。DT Swiss ID 标签可以在轮圈三个位置上找到。
在避震器的部分,则是直接将 DT Swiss ID 激光刻印在产品上。
您可以在“产品支援”页面找到产品(轮组、花鼓)所有转换选件的确切详情。请先前往“产品支援”页面,利用 DT Swiss ID 或筛选器找出您使用的产品。您可以在“转换”下找到所有转换选件的确切详情。您还可以找到可提供帮助的视频教程和手册。
应根据制造商说明给轮胎打气,以确保滚动阻力处于最佳状态。
注意:轮胎压力可能会因轮胎制造商和型号而异!轮胎压力会影响乘坐舒适性和轮组稳定性。请参阅我们的胎压建议表,概览根据轮胎和轮圈宽度而定的最大轮胎压力。
在自行车赛中,轮圈高度会显著影响轮组的空气动力特性、机动性和重量。总的说来,轮圈越高,空气动力学优势就越大。轮圈越低,操控就越机动灵活。