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350

采用成熟技术的花鼓，旨在实现电动山地车长途探险。

  • 净重 从 176 g

总览

新款 350 Hybrid 花鼓采用加大的花鼓壳和久经考验的 24 齿 Ratchet System， 更加经久耐用。 花鼓法兰和辐条孔更大，可适配 2.34 毫米 DT Swiss 辐条，更好地承受加速和制 动扭矩。 棘轮系统由硬化钢制成，进一步增强了系统的整体耐用性。 不妨将这款花鼓安装到您的下一组电动山地车轮组中，实现轻松无忧的长途骑乘体 验。

  • 棘轮系统 Ratchet DEG 60, Ratchet System 24
花鼓 经过重新设计的花鼓壳配有加大法兰，专为适配 DT Swiss 2.34 毫米辐条而打造。
钢制棘轮座 钢制棘轮座的飞轮接合介面经过优化，采用了特殊硬化钢，以承载更高的电动山地车负载。
Ratchet System 久经考验的 Ratchet System，配有特殊硬化钢制成的棘轮座。
制动系统 提供中心锁入式和 IS（国际标准六孔）两种制动系统。

新款 Hybrid 花鼓

实现电动山地车长途探险。

技术

我们对于工程艺术深信不疑，并为了追求卓越的产品开发流程而努力。我们的理念是透过内部研发的技术来不断地突破极限。

ratchet 技术总览

The Ratchet System is the first of this type of freehub system for DT Swiss. This patented freewheel system, which features high-precision star ratchets, guarantees top performance and reliability.

Ratchet
技术
轴承
技术

What is the engagement angle, how does this angle affect riding performance and is the conventional wisdom "the more the better" really always better?

咬合角度
技术

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