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350

简单可靠的多功能公路车花鼓， 不管是平稳的柏油路面还是崎岖不平的碎石路， 都能帮您安稳越过。 

  • 净重 从 114 g

总览

350 花鼓是一款可靠的骑乘伙伴， 伴您度过每趟旅程， 不管是在柏油路还是碎石路 。 轻型轴心与铣削花鼓壳相结合， 确保轻量优势， 同时， 久经考验的 36 齿 Ratchet System 可以确保可靠的动力传输。 压配式结构使得无需专用工具也可以对棘轮系统进行维护， 也可以转换为不同的规格， 从而实现最大的多功能性。
全新推出的前置发电花鼓，将 Shutter Precision 备受推崇的发电技术与 DT Swiss 精心设计的花鼓壳完美结合。

  • 棘轮系统 Ratchet System 36 SL
前轮发电花鼓 符合 StVZO 标准的 SP PL-7 发电机，集成于坚固耐用的定制花鼓壳中，在保持紧凑化设计的同时，也能实现高效发电。
可靠的花鼓 350 花鼓棘轮系统采用 Ratchet System，是您下一次公路和越野冒险的可靠组件。
免工具概念 由于采用了插入式结构，因此维护既轻松又简单。
重量更轻，可靠性一如既往 新款 350 采用了重新设计的花鼓壳和轴心，并配备 Ratchet SL（极致轻量）的棘轮系统，因此比其前身来得更轻。
新侧盖 升级设计的侧盖更好抓握，从而可以降低拆解难度。
种类齐全 传动系统的独立结构，并且符合所有常见的轴心规格；无论您的需求如何，您都能找到合适的 350 花鼓。

BRING NEW ADVENTURES TO LIGHT

配备发电花鼓的全新 Gravel 轮组

技术

我们对于工程艺术深信不疑，并为了追求卓越的产品开发流程而努力。我们的理念是透过内部研发的技术来不断地突破极限。

dynamo hub technology

The Ratchet System is the first of this type of freehub system for DT Swiss. This patented freewheel system, which features high-precision star ratchets, guarantees top performance and reliability.

Ratchet
技术

What is the engagement angle, how does this angle affect riding performance and is the conventional wisdom "the more the better" really always better?

咬合角度
技术
轴承
技术

Jean-Philippe Brun
车店老板

我很荣幸成为传承使用 DT Swiss 产品的第三代。我的祖父曾为他组装的自行车编组了数百个轮组。客户一直对我们所提供的材质和组装的品质赞不绝口。我的祖父将知识传授给了我父亲，而父亲又传授给我。我们的家族车店一直采用 DT Swiss 零组件，已长达 25 年了。 

我之所以青睐 DT Swiss，是因为我们可为客户提供质量上乘、耐用性强、改装可行性高及便于维护的产品。以全新的350花鼓开始客制轮组组装，不失为一个完美之选，因为其具有多种不同配置，确保满足您所需的规格。 

350 花鼓在结构上进行了改进，使其更易于维护，让我和我的团队工作起来更得心应手。 

 

Photo credit: Nicolas Dupraz

cycling tips

by dave rome

«Whether it’s the rim brake road or the Super Boost mountain bike version, no hub in the world is better supported for various axle and freehub configurations.»

by cory benson

«Myself, I’ve laced up a set of the new 350 Road hubs into a pair of DT Swiss GR 531 alloy rims with 24 shiny silver AeroLite spokes, ProLock brass nipples & spoke washers. They tip the scales at 1756 g for the pair, and should serve me well as a bulletproof gravel wheelset for bikepacking and all-around adventure riding.»

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